O motorových olejoch
Aký je najlepší olej pre Vaše auto?
Veľmi často si vodiči kladú túto otázku. Ľudovo povedané, najčastejšie používané sú oleje vyskozitných tried 10W-40 alebo 5W-40.
Čo to znamená? V krátkosti a veľmi stručne...
- obidve čísla znamenajú vyskozitnú špecifikáciu - jeho vlastnosti pri nízkych a vysokých teplotách. V skorších dobách boli oleje určené zvlášť na zimné a na letné obdobie.
- Po druhej svetovej vojne sa začali používať oleje, ktoré boli prispôsobené pre používanie ako v letných, tak aj v zimných podmienkach
0W, 5W, 10W a 15W = viskozitná špecifikácia pri nízkych teplotách (-35, -20 °C)
30,40,50,60 = viskozitná špecifikácia pri vysokých teplotách (100 °C)
Motorové oleje musia mať stabilné vlastnosti v rozsahu teplôt od -30 do +350 °C, čisto hypoteticky by sme môhli povedať, že najmenšie tepelné vlastnosti majú oleje s najvačším rozsahom viskozitnej špecifikácie (medzi ktoré v súčasnej dobe patria oleje pre závodné účely so špecifikáciou 10W-60).
Zloženie základového oleja
Základový olej, ktorý sa vyrába destiláciou z ropy, sa delí na 2 základné skupiny.
- Minerálne (štandardné) základové oleje majú nehomogénnu molekulárnu štruktúru, vďaka tomu môže dochádzať pri extrémnych teplotách k nerovnomernému rozprestieraňiu oleja na mechanicky namáhané časti motoru.
- Syntetické (špičkové) základové oleje majú vďaka svojmu výrobnému postupu dokonale sformované "riadené" molekuly vďaka čomu si tieto oleje udržujú svoju vysokú kvalitu aj v extrémnych podmienkach.
Na trhu sú stále veľmi populárne semi-syntetické (čiastočne syntetické) motorové oleje, ktoré vznikajú zmiešaním minerálnych základových olejov so syntetickými. Oproti minerálnym olejom majú lepšie vlastnosti pri nižších i vyššich teplotách, znižujú spotrebu paliva, emisie výfukových plynov a predlžujú intervaly výmeny oleja.
Aditíva
Aditíva sú sekundárnymi prísadami do paliv a maziv, ktoré vylepšujú vlastnosti základového oleja, chránia olej aj zariadenie. Tvoria zhruba 25% z celkového objemu oleja (zostávajúcich 75% tvorí základový olej, ktorý predurčuje základné vlastnosti oleja). Aditíva spoločne so základovými olejmi tvoria motorový olej.
Druhy aditív
- Protipenivostné prísady
- Antioxidanty
- Inhibítory korózie
- Depresanty
- EP / AW prísady
- Detergenty
- Modifikátory viskozitného indexu
- Disperzanty
Klasifikácia motorových olejov
ACEA - výkonové hodnotenie (európske)
| pre benzínové motory: Ax | |
| A1 | nízka viskozita - znížená spotreba paliva |
| A2 | bežná viskozita - olej pre každodenné použitie |
| A3 | vysoko výkonné motory, s predĺženým intervalom výmeny oleja |
| A4 | |
| A5 | nízka viskozita, znížená spotreba paliva a predĺžený interval výmeny oleja |
| pre naftové motory: Bx | |
| B1 | nízka viskozita - znížená spotreba paliva |
| B2 | bežná viskozita - olej pre každodenné použitie |
| B3 | |
| B4 | priame vstrekovanie diesel-ových motorov |
| B5 | nízka viskozita, znížená spotreba paliva a predĺžený interval výmeny oleja |
| pre nákladné vozidlá: Ex | označ. oleja | |
| E2 | štandardný olej pre diesel-ové motory nákladných automobilov | |
| E3 | zvýšená ochrana, predĺžený interval výmeny oleja oproti k E2 | SHPD |
| E4 | zvýšená ochrana, predĺžený interval výmeny oleja oproti k E3 | MB |
| E5 | zvýšená ochrana, predĺžený interval výmeny oleja oproti k E4 | XHPD |
| E6 | znížená emisia výfukových plynov vo vzťahu k E4 | MB |
| E7 | znížená emisia výfukových plynov vo vzťahu k E5 | UHPD |
ACEA Cx
Kompatibilná s prídavnými zariadeniami motorov ako trojcestné katalyzátory, filtre pevných častíc.
| LOW SAPS - znížený obsah sulfátového popoľa, síry a fosforu | |||
| použitie / kategória | C1 | C2 | C3 |
| Kompatibilné s TWC a DPF | x | x | x |
| Nízkoviskozitný, HTHSV 2.9-3.5, úspora paliva | x | x | nie |
| Síra, %hm | =<0.2 | =<0.3 | =<0.3 |
| Sulfátový popol, %hm | =<0.5 | =<0.8 | =<0.8 |
| Fosfor, %hm | 0.05 | 0.07*-0.09 | 0.07*-0.09 |
DPF - filter pevných častíc, TWC - trojcestný katalyzátor, * - dolná hranica uvedená s ohľadom na staršie motory
Klasifikácia výrobcov
Výrobcovia automobilov v posledných rokoch stanovujú normy, ktoré musia petrochemické spoločnosti spĺňať, aby získali dané schválenia. Medzi najznámejšie patrí skupina VW.
| norma VW | |
| VW 500.00 | pre benzínové motory SAE 5W- a 10W- |
| VW 501.01 | pre benzínové motory |
| VW 502.00 | nástupca noriem 501.01 a 500.00 |
| VW 503.00 | SAE 0W- a 5W- s predĺženým intervalom výmeny oleja |
| VW 503.01 | SAE 5W-30 pre špeciálne motorové oleje |
| VW 504.00 | s predĺženým intervalom výmeny oleja |
| VW 505.00 | pre dieselové motory |
| VW 505.01 | pre motory s turbom a PD systémy V8 Commonrail |
| VW 506.00 | pre dieselové motory s predĺženým intervalom výmeny oleja, SAE 0W-30 |
| VW 506.01 | pre dieselové motory, PD systémy s predĺženým intervalom výmeny oleja |
| VW 507.00 | Long Life predĺžený interval výmeny oleja |
| VW 508.00 | LOW SAPS so zníženým obsahom síry a fosforu |
